3.1 Færanlegt eftirlitskerfi fyrir ofhleðslu á vegum
Færanlegt eftirlitskerfi fyrir ofhleðslu á vegum er mikilvægur þáttur í snjallkerfinu fyrir upplýsingastjórnun á ofhleðslu. Það leggur áherslu á færanlegar, tímabundnar og sveigjanlegar eftirlitsaðstæður og myndar áhrifaríka viðbót við upptökumiðaða eftirlitsstöðvar og fastar eftirlitsstöðvar fyrir ofhleðslu á vegum.
Með því að nota færanlegan vigtunarbúnað, færanlegan eftirlitsbúnað og rauntíma gagnaflutningstækni gerir kerfið kleift að vigtað ökutæki á staðnum, taka ákvarðanir um eftirlit tafarlaust og samstilla gagnasamþættingu við miðlæga stjórnunarvettvanginn. Það tryggir að hægt sé að grípa hratt til aðgerða til að stjórna ofhleðslu í samræmi við raunverulegar vegaaðstæður og reglugerðir.
3.1.1 Umfang og markmið umsóknar
Færanlegt eftirlitskerfi fyrir ofhleðslu á vegum er hannað til að stjórna ökutækjum sem eru ekki undir eftirliti frá upptökum og falla utan eftirlitssviðs fastra eftirlitsstöðva fyrir ofhleðslu. Það er aðallega notað á vegköflum þar sem líklegt er að ofhleðsla eigi sér stað og veitir sveigjanlega, markvissa og rauntíma eftirlitsgetu. Kerfið bætir á áhrifaríkan hátt við fastar stöðvar og útrýmir blindum blettum reglugerða.
3.1.2 Kerfissamsetning
Færanlegt kerfi fyrir eftirlit með ofhleðslu á vegum samanstendur aðallega af eftirfarandi íhlutum:
· Flytjanleg öxulþyngdarvog fyrir vigtun ökutækja á staðnum
· Upptökutæki löggæslu til að skrá málsmeðferð
· Lögreglubílar fyrir farsímaútsendingar
· Þráðlaus samskiptabúnaður fyrir rauntíma gagnaflutning
3.1.3 Vinnuflæði í farsímaeftirliti
Byggt á viðvörunum frá stjórnunarkerfi fyrir ofhleðslu eða raunverulegum samgönguskilyrðum, þegar grunur leikur á að ökutæki sé ofhlaðið á tilteknum vegarkafla, setja lögreglumenn á fót tímabundna eftirlitsstöð.
Á eftirlitsstaðnum eru færanlegar öxulþyngdarvogir notaðar til að framkvæma vigtun á staðnum. Í skoðunarferlinu eru gögn um ökutækið — þar á meðal heildarþyngd ökutækis, öxulþyngd, öxulstilling, upplýsingar um skráningarnúmer, ljósmyndir af ökutæki og ökumannsvogir — safnað í samræmi við kerfisskilgreindar verklagsreglur og send á stjórnunarvettvanginn í rauntíma.
3.1.4 Meðferð og úrlausn framkvæmdar
Byggt á niðurstöðum vigtar:
· Ökutæki sem uppfylla reglugerðir eru afhent tafarlaust;
· Ökutækjum þar sem niðurstöður vigtar eru umdeildar er vísað á næstu fasta eftirlitsstöð fyrir ofhleðslu til endurskoðunar;
· Ökutæki sem staðfest er að séu ofhlaðin eru skylt að afferma umframfarm í samræmi við reglur.
Kerfið býr sjálfkrafa til færslur um framkvæmd og sektarskjöl. Ökumenn eða rekstraraðilar verða að ljúka greiðslu innan tilskilins tímafrests. Ökutæki sem ekki greiða innan tilskilins tíma eru sett á svartan lista kerfisins og geta átt yfir höfði sér frekari ráðstafanir eins og stöðvun á staðnum eða samræmdar framkvæmdaraðgerðir.
3.1.5 Færanleg öxulþyngdarvog
Einkenni búnaðar
Færanlega öxulþyngdarvogin er með þétta uppbyggingu, létt hönnun og mikinn vélrænan styrk, sem gerir hana hentuga fyrir tíðar færanlegar notkunar og utandyra við eftirlit.
Mælingarárangur
Vigtunargeta á einum palli er á bilinu 1 tonn til 30 tonn, allt eftir forskriftum.
· Stöðug vigtarnákvæmni nær 0,1%–0,3% FS
· Nákvæmni lághraða vigtar, þegar hún er notuð með milliplötum, er innan við 3% FS
Búnaðurinn starfar áreiðanlega við umhverfishita á bilinu –20°C til +80°C.
Gögn og kerfissamþætting
Vigtunarbúnaðurinn styður þráðlausa gagnaflutninga með sterkri truflunarvörn. Hægt er að sameina marga vigtunarpalla á sveigjanlegan hátt til að mæta mismunandi öxulstillingum. Tækið styður sérstillingar hugbúnaðar, uppfærslur á netinu, val á mörgum öxulgerðum og fjöltyngt viðmót, sem tryggir óaðfinnanlega samþættingu við upplýsingapallinn fyrir ofhleðslustýringu.
3.2 Vegtollinnheimtukerfi
Veggjaldakerfið er lykilstoðkerfi innan snjallkerfisins fyrir stjórnun álagsstýringar. Það býður upp á stöðlaða og sjálfvirka veggjaldaþjónustu fyrir mismunandi aðstæður á vegum og styður við samræmda stjórnun á umferð ökutækja, innheimtu gjalda og rekstrareftirlit.
Með því að samþætta margar veggjaldaaðferðir við rafræna auðkenningu og stjórnunarkerfi bætir kerfið skilvirkni veggjaldainnheimtu, dregur úr handvirkum íhlutunum og tryggir nákvæmni og gagnsæi í útreikningi og uppgjöri veggjalda. Það veitir einnig áreiðanlegan gagnagrunn fyrir umferðarstjórnun, reglugerðir um ökutæki og ákvarðanatöku í rekstri.
3.2.1 Tollgreiðslumáti
Veggjaldakerfið styður margar veggjaldaaðferðir til að mæta mismunandi kröfum um vegaakstur:
·Handvirk innheimta veggjalda, þar sem ökutæki þurfa að stoppa og ljúka greiðslu með reiðufé, bankakortum eða farsímagreiðslum;
· Hálfsjálfvirk innheimta veggjalda, sem sameinar handvirka kortagreiðslu og rafræna reikningsfærslu;
·Fullkomlega sjálfvirk rafræn veggjaldsinnheimta (ETC), sem gerir kleift að innheimta veggjald samfellt fyrir ökutæki sem eru búin innbyggðum einingum.
Hægt er að stilla útreikning veggjalda út frá vegalengd, gerð ökutækis, tímabili og þyngd ökutækis.
3.2.2 Rekstrarferli ETC-kerfisins
Aðgangsstig
Þegar ökutæki fer inn á ETC-akrein kemur einingin um borð í bílnum á stuttum fjarskiptum við búnað við vegkantinn. Upplýsingar um auðkenni ökutækis, tæknilegar breytur og reikningsgögn eru staðfest á öruggan hátt og skrár um akstur eru búnar til.
Á leiðinni
Þegar ökutækið fer framhjá ETC-götum eru upplýsingar um umferðartíma og staðsetningu sjálfkrafa safnaðar og sendar í bakendakerfið. Kerfið reiknar út veggjöld eftir svæðum samkvæmt fyrirfram skilgreindum gjaldtökureglum.
Útgöngustig
Við útgönguna reiknar kerfið út heildarveggjaldið út frá innkeyrslugögnum og akstursleið. Veggjaldið er sjálfkrafa dregið af bundnum greiðslureikningi. Þegar frádráttur hefur tekist eru upplýsingar um útgönguna skráðar og ökutækið er sleppt án þess að stoppa.
3.3 Gildi samþætts forrits
Með því að samþætta farsímaeftirlit vegna ofhleðslu við veggjaldakerfið gerir kerfið kleift að sameina auðkenningu ökutækja, deila gögnum og stjórna kerfinu samræmdri stjórnun. Þessi samþætting bætir nákvæmni eftirlits, rekstrarhagkvæmni og verndun vegakerfisins og styður við uppbyggingu snjalls og skilvirks vegastjórnunarkerfis.
Birtingartími: 23. des. 2025