Með hraðri vexti eftirspurnar eftir vegaflutningum skapa ofhlaðin ökutæki mikla áhættu fyrir vegi, brýr, jarðgöng og almennt umferðaröryggi. Hefðbundnar aðferðir við að stjórna ofhleðslu, vegna sundurlausra upplýsinga, lítillar skilvirkni og hægfara viðbragða, eru sífellt ófærari um að uppfylla nútíma reglugerðarkröfur. Til að bregðast við hefur fyrirtækið okkar þróað...Snjallt upplýsingakerfi fyrir stjórnun ofhleðslu, sem nýtir upplýsingatækni, netkerfi og snjalla tækni til að ná fram miðlægri gagnasöfnun, virkri stjórnun, samanburði í rauntíma, snjallri greiningu og sjálfvirkri vinnslu. Þetta kerfi veitir umferðarstjórnunaryfirvöldum skilvirk og nákvæm verkfæri til að stjórna ofhleðslu, tryggja öryggi á vegum og endingu innviða.
Kerfið okkar er hannað á landsvísu og byggir upp alhliða, hefðbundna, heildstæða og svæðisbundna eftirlits- og eftirlitskerfi fyrir álag. Það gerir kleift að tengja saman og deila gögnum milli upprunastöðva, fastra vega, færanlegra vegaeftirlits og stjórnstöðvar á landsvísu, sem myndar heildstæða reglugerðarlíkan frá álagsupptöku til reksturs og eftirlits á vegum. Með tæknilegri vöktun, gagnasamvinnu og lokuðum eftirlitsferlum stýrir kerfið á áhrifaríkan hátt álagsupptöku við upptökin, tryggir að vegir haldist innan líftíma, stuðlar að reglulegri notkun ökutækja og sanngjörnum veggjöldum og verndar samgöngumannvirki og þjóðarhagsmuni.
Heildarkerfið samanstendur af fjórum meginvirkum einingum: Ofhleðslustýringarkerfi fyrir upptökustöðvar, föstu ofhleðslustýringarkerfi fyrir vegi (þjóðvegir + þjóðvegir, héraðsvegir, sveitarfélög og sýsluvegir), færanlegu ofhleðslustýringarkerfi fyrir vegi og veggjaldastjórnunarkerfi. Þessar einingar vinna saman að því að búa til alhliða eftirlitskerfi sem nær yfir allt vegakerfið og allar aðstæður.
Fyrsti hluti: Ofhleðslustýringarkerfi fyrir uppsprettustöðvar
Meginmarkmið eftirlitskerfisins með ofhleðslu á upprunastöðvum er að draga úr eða útrýma ofhleðsluðum ökutækjum sem fara frá upprunastöðvum. Helstu skotmörk eru ökutæki frá námum, höfnum, flugvöllum, flutningagörðum, verksmiðjum og flutningafyrirtækjum. Stöðugt eftirlit allan sólarhringinn tryggir að ökutæki uppfylli reglur um lestun við uppruna.
1. Átta-palla kraftmikið ökutækjavogunarkerfi
Við útgönguleiðir eftirlitsstaða er átta-palla kraftmikið ökutækjavogunarkerfi notað til að greina nákvæmlega ofhleðslu ökutækja áður en þau fara út á almenningsvegi. Þetta kerfi samanstendur af:
Rafræn ökutækjavog með átta pöllum– Notar nákvæmar álagsfrumur, öxultalningu og fjarlægðargreiningu, mælingar á ökutækisvídd og sjónræna rasteraðskilnað til að greina þyngd og stærð ökutækis á kraftmikinn hátt.
Ómannað vigtarstjórnunarkerfi– Inniheldur iðnaðartölvur, hugbúnað fyrir vigtun, eftirlitsmyndavélar, LED skjái, raddleiðbeiningar, snjalla stjórnskápa og netkerfi til að bera sjálfkrafa kennsl á ökutæki, safna gögnum, ákvarða stöðu ofhleðslu og stjórna losun.
Vinnuflæði: Ökutæki koma inn á vigtunarsvæðið eftir lestun. Kerfið mælir sjálfkrafa þyngd og stærðir og ber þær saman við samþykktar burðarmörk. Ökutæki sem uppfylla kröfur eru sjálfkrafa sleppt, en ofhlaðin ökutæki þurfa að afferma þar til þau uppfylla staðla. Kerfið samþættist við svæðisbundnar stjórnsýsluvettvanga til að gera gagnadeilingu og fjarstýringu mögulega, sem tryggir rauntíma yfirsýn yfir stjórnun á ofhleðslu uppspretta.
2. Vogunarkerfi um borð í ökutæki
Til að ná enn frekari eftirliti eru ökutæki búin innbyggðu vogunarkerfi um borð, sem getur fylgst með stöðugri og breytilegri álagi ökutækja í rauntíma. Kerfið inniheldur innbyggðan vigtunarhugbúnað, snjalltæki og vigtunareiningar (með leysigeisla eða álagsmæli), sem gerir ökumönnum kleift að skoða núverandi farm og fá viðvaranir við lestun. Ofhlaðnir ökutæki eru beðin um að afferma, og gögnum er samtímis hlaðið upp á flotastjórnunarkerfi og stjórnkerfi, og ef nauðsyn krefur eru sjálfkrafa búnar til ofhleðslutilkynningar eða sektir.
Kerfið notar álagsfrumur fjöðrunar til að fylgjast með aflögun blaðfjaðra, öxla eða loftfjöðrunar og notar lokaða „skynja-kvarða-reikna-beita“ aðferðafræði til að smíða álagslíkön. Hugbúnaðarreiknirit bæta upp fyrir umhverfisþætti og tryggja mælingarnákvæmni. Nákvæmni stöðugrar vigtar nær ±0,1%~±0,5%, en nákvæmni óbeins vigtar nær ±3%~±5% við kjöraðstæður, sem hentar vel fyrir rekstrarstjórnun og áhættuviðvaranir.
Leysimælikerfi fyrir fjarlægðarmælingar á aflögun ramma með fjöðrun
Aflögun á fjöðrunarrammaHleðslufrumur
Með því að sameina átta-palla kraftmikið ökutækjavogunarkerfi við innbyggt ökutækjavogunarkerfi geta ökutæki sjálfskoðað ökutæki, flotar geta sjálfskoðað ökutæki og yfirvöld geta haft eftirlit með öllu ferlinu, sem skapar fullkomlega samþætta rauntíma stjórnunarlíkan fyrir ofhleðslu uppsprettu sem tryggir umferðaröryggi og langtíma stöðugleika innviða.
Birtingartími: 9. des. 2025